UFO em Teerã

O caso UFO em Teerã foi uma série de relatos de avistamentos de UFOs por radares e visualmente em Teerã, a capital do Irã, em setembro de 1976.

Representação artística dos 2 caças iranianos e o UFO perto de Teerã

Nas primeiras horas da manhã de 19 de setembro de 1976, durante o incidente, 2 pilotos de jatos F-4 Phantom II relataram a perda de controle sobre os jatos e sobre as comunicações quando se aproximaram de um objeto desconhecido. Estes foram restaurados após a retirada. Uma das aeronaves também informou uma falha de sistemas de armas enquanto a tripulação estava se preparando para abrir fogo contra o objeto.

De acordo com Martin Bridgstock, da Universidade de Griffith:

Sem muitos detalhes, um par de jatos F4 da força aérea iraniana foram escalados para investigar alguns avistamentos de luzes no céu. Os relatórios variam, mas é sabido que um dos jatos sofreu graves falhas elétricas, tentou disparar um míssil em algo e teve algo disparado nele. Um avião civil próximo também sofreu falha de comunicação por rádio.

Segundo o jornalista, Philip J. Klass, um famoso cético ufológico, era provável que os pilotos inicialmente viram um corpo astronômico, provavelmente Júpiter, uma explicação também citada pelo pesquisador James Oberg. Klass escreveu que a incompetência do piloto e o mau funcionamento do equipamento provavelmente contabilizaram nas falhas do equipamento que fora relatado.

Os caças da Força Aérea Iraniana se esforçaram para investigar o UFO que havia sido também visto do solo por cidadãos, pelo controle de tráfego aéreo civil e pelo menos um oficial militar de alta patente. Os F-4 Phantoms enviados para interceptar o objeto estavam sujeitos à falha do instrumento quando se aproximaram do misterioso UFO. Objetos secundários foram vistos deixando o UFO original e um pode ter pousado. Um dos pilotos envolvidos, General Parviz Jafari (aposentado) falou no registro sobre o encontro, tornando-se um dos mais famosos e interessantes confrontos entre aeronaves militares e UFOs.

Descrição do UFO pelo general Parviz Jafari, da Força Aérea Iraniana

Os cidadãos de Teerã começaram a relatar um estranho objeto no céu circulando sobre a cidade. O objeto aéreo desconhecido não se parecia com um disco voador “tradicional”, mas sim com uma aparência muito brilhante e grande como uma estrela. Ligações telefônicas foram feitas no controle de tráfego aéreo do aeroporto de Mehrebad. A equipe foi capaz de ver o UFO por si e rapidamente confirmou que não era qualquer avião ou helicóptero que poderia ser contabilizado em seu sistema. No início da manhã de domingo, 19 de setembro, o pessoal do tráfego aéreo civil alertou os militares iranianos para o objetivo. Depois que o vice-general Yousefi, o oficial de plantão de plantão, saiu e viu o objeto misterioso perto de si, e a ordem foi colocada para abater o invasor.

Em poucos minutos, o Capitão Aziz Khani e o navegador Primeiro Tenente Hossein Shokri estavam lançando seu Phantom F-4 II, um caça McDonnell Douglas capaz de atingir velocidades superiores a Mach 2. O jato subiu rapidamente para o céu e logo pegou o UFO. Ao se aproximarem, no entanto, suas comunicações ficaram distorcidas e ilegíveis pela torre. A bordo do caça, a tripulação de voo teria perdido toda a instrumentação também. No entanto, assim que se afastaram e se distanciaram do objeto estranho e brilhante, o jato voltou a funcionar como deveria. Foi logo decidido que uma segunda tripulação aérea deveria ser chamada para o engajamento.

Relato do UFO em 1979 num jornal iraniano local

Aproximadamente às 1:30 da manhã, o segundo Phantom F-4 II subiu ao ar. Foi pilotado pelo major Parviz Jafari (que mais tarde se aposentou como general) com o primeiro-tenente Jalal Damirian como seu co-piloto e navegador. O jato original foi enviado de volta à base enquanto o novo lutador iniciava a investigação do objeto. Ninguém no terreno tinha conseguido determinar o que estava sobrevoando o jato de Teerã e Major Jafari, como o do capitão Khani antes dele, estava totalmente armado para o caso de precisar defender a cidade. Jafari logo avistou o objeto não identificado. Parecia ser uma matriz em forma de diamante de luzes brilhantes. Nenhuma estrutura podia ser vista entre as luzes que eram vermelhas, verdes, laranjas e azuis. Estas não são as cores adequadas para luzes de aeronaves, o que reduz ainda mais a chance de que o misterioso UFO tenha sido apenas um avião mal identificado ou outra aeronave convencional.

O jato iraniano moveu-se para interceptar o UFO reluzente apenas para que de repente ele provasse estar em uma posição nova e diferente a vários graus de distância. De novo e de novo, Jafari moveu-se para se aproximar das luzes apenas para que elas aparecessem instantaneamente em uma nova posição. Enquanto tentava se aproximar do objeto, Jafari contatou sua base para determinar o que eles estavam lendo em seu radar. Eles relataram que o radar terrestre estava fora de ordem para que eles não pudessem rastrear o UFO.

O radar do Phantom, no entanto, conseguiu um retorno. Damirian foi capaz de tomar medidas para confirmar que era um contato de radar legítimo. Além disso, o radar retorna sugerido à tripulação aérea que o objeto era aproximadamente do mesmo tamanho que os petroleiros usados para reabastecimento no ar. Estes navios-tanque têm tipicamente dois envergadouros e comprimentos de fuselagem de cerca de 40 metros. Apesar da capacidade do jato de fazer contato de radar com o UFO, seus sistemas de armas tornaram-se inoperantes quando o Fantasma estava muito perto do objeto.

Em uma reviravolta surpreendente de eventos, um segundo objeto subitamente emergiu do UFO original. Dirigindo-se diretamente para o Phantom F4, este novo objeto era uma luz brilhante que agia como um míssil. Pensando seu ofício sob ataque, Jafari tentou lançar um míssil de calor para interceptá-lo. Mais uma vez, porém, o piloto ficou surpreso ao descobrir que seus sistemas estavam inoperantes. Inseguro do objeto que se aproximava e incapaz de lançar seu próprio míssil, o Major Jafari afastou sua aeronave da aproximação do novo objeto na tentativa de evitar um impacto. Quando ele colocou a distância entre seu lutador e o segundo UFO, todos os sistemas voltaram à linha. O segundo objeto então manteve brevemente uma posição a cerca de quatro ou cinco milhas de distância do caça iraniano antes de parecer retornar ao UFO original.

Caça Phantom F-4 II da Força Aérea Iraniana, similar ao que testemunhou o avistamento UFO perto de Teerã

Um terceiro objeto agora parecia surgir do primeiro e começava a circular o jato. Dada a incapacidade do combatente em se aproximar ou parar com segurança os objetos, o jato recebeu ordens para retornar à base. Quando o Phantom foi para a terra, a equipe avistou um objeto retangular à frente com luzes em cada extremidade e um terceiro no meio. Enquanto continuavam a voar em direção à pista de pouso, o Primeiro-Tenente Damirian conseguiu observar uma cúpula redonda no objeto retangular. O jato continuou sua aproximação, o que permitiu que o piloto visse novamente o aglomerado em forma de diamante original de luzes piscantes. Um novo objeto, muito parecido com os dois primeiros objetos que deixaram o diamante, emergiu e pareceu pousar. O major Jafari relatou isso à sua base e eles confirmaram a visão desse novo objeto também. O jato recebeu ordens para interromper o pouso e investigar. Mais uma vez, os instrumentos da aeronave falharam quando ficou entre quatro e cinco milhas do objeto. Quando eles se afastaram, tudo voltou à linha e eles receberam ordens para pousar. No momento em que a tripulação desembarcou e foi fazer o relatório, o objeto original havia desaparecido.

Embora uma busca tenha sido feita no dia seguinte, nenhuma evidência de uma aterrissagem foi encontrada, apesar do som ouvido pelas testemunhas e do avistamento visual feito por Jafari e outros. Na manhã seguinte, os pilotos fizeram seus relatórios formais aos seus superiores. O general Jafari afirmou que, além de seus superiores iranianos, um membro da Força Aérea dos Estados Unidos, chamado tenente-coronel Olin Mooy, também estava presente. Eventualmente, os pilotos até falaram com o Xá do Irã sobre o incidente. Nos anos desde o encontro, o general Jafari falou e escreveu sobre sua experiência. Embora haja poucas evidências físicas e os jatos iranianos não estivessem equipados com câmeras, os pedidos da Lei de Liberdade de Informação recuperaram um documento da Agência de Inteligência da Defesa dos Estados Unidos resumindo o incidente.